• baner_strony

Uszczelki olejowe dwuwargowe jednowargowe NBR ACM FKM SILIKON

Uszczelki olejowe dwuwargowe jednowargowe NBR ACM FKM SILIKON

Krótki opis:

Najczęściej stosowane typy uszczelnień olejowych to TC, SC, TB, SB, TA i SA. Wiele osób nie zna dokładnie dwóch typów uszczelnień olejowych: TF i SF. Omówmy poniżej cztery typy uszczelnień: TC/SC i TF/SF. Uszczelnienia olejowe. Przede wszystkim, te cztery typy uszczelnień olejowych należą do typu uszczelnień szkieletowych. Wszystkie należą do typu uszczelnień z wewnętrznym owinięciem.


Szczegóły produktu

Tagi produktów

USZCZELNIENIA OLEJOWE SZKIELETOWE I SPOSOBY ICH RUCHU SĄ WSZYSTKIE TYPAMI OBROTOWYMI

1. Uszczelnienie olejowe typu TC to najczęściej stosowana forma uszczelnienia olejowego we współczesnym przemyśle. TC to uszczelnienie olejowe z wewnętrzną ramą i zewnętrzną, gumową, dwuwargową ramą. W niektórych miejscach nazywane jest również uszczelnieniem wargowym. T oznacza podwójną wargę, a C oznacza gumową powłokę. Główna warga dwuwargowego szkieletowego uszczelnienia olejowego służy do zapobiegania przedostawaniu się oleju, a warga pomocnicza do ochrony przed pyłem.

2. Uszczelnienie olejowe typu SC to jednowargowe uszczelnienie olejowe z zewnętrznym gumowym szkieletem. W porównaniu z uszczelnieniem typu TC, nie posiada ono pyłoszczelnej wargi, co umożliwia uszczelnienie w środowisku bezpyłowym.

3. Uszczelnienie olejowe typu TF nie jest szczególnie powszechnym rodzajem uszczelnienia olejowego w codziennym sprzęcie uszczelniającym, ponieważ należy do uszczelnień olejowych z żelazną powłoką pokrytą gumą. Ogólnie rzecz biorąc, koszt tego typu uszczelnienia olejowego jest znacznie wyższy niż typu TC. Jest ono częściej stosowane w środowiskach korozyjnych. Szkielet powłoki ze stali węglowej uszczelnienia olejowego nie jest odporny na korozję, dlatego konieczne jest pokrycie całego szkieletu żeliwnej powłoki uszczelnienia olejowego specjalną gumą odporną na korozję, aby chronić szkielet uszczelnienia olejowego i zapobiec korozji. Ogólnie rzecz biorąc, uszczelnienia olejowe typu TF są wykonane z gumy fluorowej i sprężyn ze stali nierdzewnej, dzięki czemu mogą być używane przez długi czas w wysokich temperaturach i środowiskach korozyjnych.

Typ SF to to samo, co uszczelnienie olejowe typu TF, czyli stalowy szkielet pokryty gumą. Różnica między SF a TF polega na tym, że SF to uszczelnienie jednowargowe, odpowiednie do środowisk bezpyłowych, natomiast TF to uszczelnienie dwuwargowe, pyłoszczelne i olejoodporne. Rozmiar: ponad 5000 sztuk w różnych rozmiarach w magazynie. Materiał: NBR + stal lub FKM VITON + stal. Kolor: czarny, brązowy, niebieski, zielony i inne!


  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas