Uszczelka olejowa

Uszczelka olejowato potoczne określenie uszczelnień ogólnych, które po prostu odnosi się do uszczelnienia oleju smarowego. Jest to element mechaniczny służący do uszczelniania smaru (olej jest najpowszechniejszą substancją płynną w układzie przekładni, powszechnie nazywaną również substancją płynną ogólną). Izoluje on elementy wymagające smarowania w elementach przekładni od elementów wyjściowych, aby zapobiec wyciekowi oleju smarowego. Uszczelnienia stosowane do uszczelnień statycznych i dynamicznych (zwykle ruchu posuwisto-zwrotnego) nazywane są uszczelnieniami olejowymi. Reprezentatywnym rodzajem uszczelnienia olejowego jest uszczelnienie olejowe TC, które jest dwuwargowym uszczelnieniem olejowym z samozaciskową sprężyną i całkowicie pokryte gumą. Ogólnie rzecz biorąc, uszczelnienie olejowe często odnosi się do tego typu uszczelnienia olejowego TC. Reprezentatywnym rodzajem uszczelnienia olejowego jest uszczelnienie olejowe TC, które jest dwuwargowym uszczelnieniem olejowym z samozaciskową sprężyną i całkowicie pokryte gumą. Ogólnie rzecz biorąc, uszczelnienie olejowe często odnosi się do tego typu szkieletowego uszczelnienia olejowego TC, a schemat szkieletowego uszczelnienia olejowego pokazano na rysunku.

1 2 Dalej >>> Strona 1 / 2