Każdy, kto przeprowadza konserwację i naprawiał pompę lub skrzynię biegów, wie, że jednym z elementów, który zawsze wymaga wymiany podczas naprawy, jest uszczelka wargowa.Zwykle ulega uszkodzeniu podczas demontażu lub demontażu.Być może to uszczelka wargowa spowodowała wycofanie urządzenia z użytku z powodu wycieków.Faktem pozostaje jednak, że uszczelnienia wargowe są ważnymi elementami maszyn.Zatrzymują olej lub tłuszcz i zapobiegają przedostawaniu się zanieczyszczeń.Uszczelki wargowe można znaleźć na prawie każdym sprzęcie fabrycznym, więc dlaczego nie poświęcić czasu na nauczenie się, jak je prawidłowo wybrać i zainstalować?
Głównym celem uszczelki wargowej jest zapobieganie przedostawaniu się zanieczyszczeń przy jednoczesnym zachowaniu smarowania.Zasadniczo uszczelnienia wargowe działają poprzez utrzymywanie tarcia.Można je stosować w różnych zastosowaniach, od wolno poruszających się urządzeń po duże prędkości obrotowe, w temperaturach od poniżej zera do ponad 500 stopni Fahrenheita.
Aby uszczelka wargowa działała, musi utrzymywać odpowiedni kontakt z jej obracającą się częścią.Wpływ na to będzie mieć właściwy dobór uszczelnienia, jego montaż i konserwacja pomontażowa.Często widzę, jak nowe uszczelki wargowe zaczynają przeciekać zaraz po uruchomieniu.Zwykle dzieje się tak z powodu nieprawidłowej instalacji.Inne uszczelki będą początkowo przeciekać, ale przestaną przeciekać po osadzeniu materiału uszczelniającego na wale.
Utrzymanie funkcjonalnej uszczelki wargowej rozpoczyna się od procesu selekcji.Przy wyborze materiałów należy wziąć pod uwagę temperaturę pracy, zastosowany środek smarny i zastosowanie.Najpopularniejszym materiałem na uszczelkę wargową jest kauczuk nitrylowy (Buna-N).Materiał ten dobrze sprawdza się w temperaturach od -40 do 275 stopni Fahrenheita.Uszczelki wargowe nitrylowe nadają się do większości zastosowań przemysłowych, od nowego sprzętu po uszczelki zamienne.Mają doskonałą odporność na olej, wodę i płyny hydrauliczne, ale tym, co naprawdę wyróżnia te uszczelnienia, jest ich niski koszt.
Inną niedrogą opcją jest Viton.Jego zakres temperatur wynosi od -40 do 400 stopni Fahrenheita, w zależności od konkretnego związku.Uszczelki Viton mają dobrą odporność na olej i mogą być stosowane z benzyną i płynami przekładniowymi.
Inne materiały uszczelniające, które można stosować z ropą naftową, obejmują Aflas, Simiriz, karboksylowany nitryl, fluorosilikon, wysoko nasycony nitryl (HSN), poliuretan, poliakrylan, FEP i silikon.Wszystkie te materiały mają określone zastosowania i dokładne zakresy temperatur.Przed wyborem lub zmianą materiałów uszczelniających należy wziąć pod uwagę proces i środowisko, ponieważ odpowiednie materiały mogą zapobiec kosztownym awariom.
Po wybraniu materiału uszczelniającego następnym krokiem jest rozważenie konstrukcji uszczelnienia.W przeszłości proste uszczelnienia wargowe składały się z paska na osi koła.Nowoczesne uszczelnienia wargowe składają się z wielu elementów wpływających na działanie uszczelnienia.Istnieją różne tryby kontaktu, a także uszczelnienia bezsprężynowe i sprężynowe.Uszczelnienia inne niż sprężynowe są na ogół tańsze i mogą zatrzymywać lepkie materiały, takie jak smar, przy niskich prędkościach wału.Typowe zastosowania obejmują przenośniki, koła i elementy smarowane.Uszczelnienia sprężynowe są zwykle używane z olejem i można je znaleźć w różnych urządzeniach.
Po wybraniu materiału i konstrukcji uszczelki, uszczelka wargowa musi zostać prawidłowo zamontowana, aby działała skutecznie.Na rynku dostępnych jest wiele produktów zaprojektowanych specjalnie do tego zadania.Większość wygląda jak zestawy tulei, w których uszczelka jest instalowana bezpośrednio w otworze.Narzędzia te mogą dobrze działać, jeśli zostaną starannie wybrane, ale większość dostępnych na rynku wersji nie jest tak skuteczna, zwłaszcza gdy wał jest już zainstalowany.
W takich przypadkach wolę użyć rurki wystarczająco dużej, aby można ją było nasunąć na wał i zapewnić dobry kontakt z obudową uszczelki wargowej.Jeśli znajdziesz coś, do czego można zaczepić obudowę, możesz zapobiec uszkodzeniu wewnętrznego metalowego pierścienia łączącego się z materiałem uszczelki wargowej.Upewnij się tylko, że uszczelka jest zainstalowana prosto i na odpowiedniej głębokości.Nieumieszczenie uszczelki prostopadle do wału może skutkować natychmiastowym wyciekiem.
Jeśli masz używany wał, w miejscu starej uszczelki wargowej może znajdować się pierścień ślizgowy.Nigdy nie umieszczaj powierzchni kontaktowej na poprzednim punkcie kontaktowym.Jeśli nie można tego uniknąć, można użyć produktów, które przesuwają się po wale, aby pomóc w naprawie uszkodzonej powierzchni.Jest to zazwyczaj szybsze i bardziej ekonomiczne niż wymiana wału.Należy pamiętać, że uszczelka wargowa musi pasować do rozmiaru opcjonalnej tulei.
Instalując uszczelkę wargową, należy upewnić się, że praca została wykonana prawidłowo.Widziałem ludzi instalujących uszczelki za pomocą stempla, więc nie musieli tracić dodatkowego czasu na szukanie odpowiedniego narzędzia.Przypadkowe uderzenie młotkiem może rozerwać materiał uszczelki, przebić obudowę uszczelnienia lub wypchnąć uszczelkę przez obudowę.
Pamiętaj, aby poświęcić trochę czasu na zamontowanie uszczelki wargowej i nasmarować wał oraz uszczelkę, aby zapobiec rozdarciu lub sklejeniu.Upewnij się także, że uszczelka wargowa ma właściwy rozmiar.Otwór i wał muszą być pasowane z wciskiem.Nieprawidłowy rozmiar może spowodować obrót uszczelki na wale lub odłączenie się od urządzenia.
Aby utrzymać uszczelkę wargową w jak najlepszym zdrowiu, należy utrzymywać olej w czystości, chłodnym i suchym.Wszelkie zanieczyszczenia zawarte w oleju mogą przedostać się do obszaru styku i uszkodzić wał i elastomer.Podobnie, im cieplejszy będzie olej, tym większe będzie zużycie uszczelek.Uszczelkę wargową należy także utrzymywać w możliwie największej czystości.Malowanie uszczelki lub otaczający ją brud konstrukcyjny może spowodować nadmierne nagrzewanie się i szybkie zniszczenie elastomeru.
Jeśli wyciągniesz uszczelkę wargową i zobaczysz rowki wycięte na wale, może to być spowodowane zanieczyszczeniem cząstkami stałymi.Bez dobrej wentylacji cały kurz i brud dostający się do sprzętu może uszkodzić nie tylko łożyska i koła zębate, ale także wał i uszczelki wargowe.Oczywiście zawsze lepiej jest wykluczyć zanieczyszczenia, niż próbować je usunąć.Rowkowanie może również wystąpić, jeśli pasowanie pomiędzy uszczelką wargową a wałem jest zbyt ciasne.
Podwyższona temperatura jest główną przyczyną uszkodzenia uszczelnienia.Wraz ze wzrostem temperatury film smarujący staje się cieńszy, co powoduje pracę na sucho.Podwyższona temperatura może również powodować pękanie lub pęcznienie elastomerów.Na każde 57 stopni Fahrenheita wzrost temperatury żywotność uszczelki nitrylowej zmniejsza się o połowę.
Poziom oleju może być kolejnym czynnikiem wpływającym na żywotność uszczelki wargowej, jeśli jest zbyt niski.W takim przypadku uszczelka z czasem stwardnieje i nie będzie mogła podążać za wałem, powodując nieszczelności.
Niskie temperatury mogą powodować kruchość uszczelek.Wybór odpowiednich smarów i uszczelek może pomóc w radzeniu sobie z zimnymi warunkami.
Uszczelnienia mogą również ulec uszkodzeniu z powodu bicia wału.Może to być spowodowane niewspółosiowością, niewyważeniem wałów, błędami produkcyjnymi itp. Różne elastomery mogą wytrzymać różne wielkości bicia.Dodanie sprężyny obrotowej pomoże zmierzyć mierzalne bicie.
Nadmierne ciśnienie jest kolejną potencjalną przyczyną uszkodzenia uszczelki wargowej.Jeśli kiedykolwiek przechodziłeś obok pompy lub skrzyni biegów i zauważyłeś wyciek oleju z uszczelek, oznacza to, że z jakiegoś powodu w misce olejowej panowało nadciśnienie i wyciekł do punktu najmniejszego oporu.Może to być spowodowane zatkanym respiratorem lub niewentylowanym szambo.W przypadku zastosowań o wyższym ciśnieniu należy zastosować specjalne konstrukcje uszczelnień.
Podczas sprawdzania uszczelek wargowych należy zwrócić uwagę na zużycie lub pęknięcia elastomeru.To wyraźny znak, że problemem jest ciepło.Upewnij się także, że uszczelka wargowa jest nadal na swoim miejscu.Widziałem kilka pomp z zamontowanymi niewłaściwymi uszczelkami.Po uruchomieniu wibracje i ruch powodują wysunięcie się uszczelki z otworu i obrót na wale.
Jakikolwiek wyciek oleju wokół uszczelki powinien być sygnałem ostrzegawczym wymagającym dalszych badań.Zużyte uszczelki mogą być przyczyną nieszczelności, zatkania otworów wentylacyjnych lub uszkodzenia łożysk promieniowych.
Analizując awarię uszczelki wargowej, należy zwrócić uwagę na uszczelkę, wał i otwór.Podczas kontroli wału zazwyczaj można zobaczyć obszar styku lub zużycia, w którym znajduje się uszczelka wargowa.Będzie to widoczne w postaci czarnych śladów zużycia w miejscu styku elastomeru z wałem.
Pamiętaj: Aby utrzymać uszczelkę wargową w dobrym stanie, miska olejowa musi być utrzymywana w dobrym stanie.Przed malowaniem zamknij wszystkie uszczelki, utrzymuj właściwy poziom oleju, upewnij się, że chłodnica oleju działa prawidłowo oraz wybierz właściwy projekt uszczelnienia i materiały.Jeśli aktywnie przebudowujesz i instalujesz swój sprzęt, możesz dać swoim uszczelkom wargowym i sprzętowi szansę na przetrwanie.
NINGBO BODI SEALS jest profesjonalnym producentemuszczelki olejowei wysokiej klasy komponenty uszczelniające.
Czas publikacji: 29 listopada 2023 r