Naszą misją będzie rozwój na innowacyjnego dostawcę zaawansowanych technologicznie urządzeń cyfrowych i komunikacyjnych, oferując wartościowy projekt i styl, światowej klasy produkcję i możliwości serwisowe w najlepszej cenie dla Dlseals Great Skeleton Oil Seal for Truck Tc Oil Seal FKM Material. Zapraszamy Cię do przyłączenia się do nas na ścieżce wspólnego tworzenia dobrze prosperującego i wydajnego biznesu.
Naszą misją będzie rozwój na innowacyjnego dostawcę zaawansowanych technologicznie urządzeń cyfrowych i komunikacyjnych, oferując wartościowy projekt i styl, światowej klasy możliwości produkcyjne i serwisowe dlaChiny Przyczepy i części, Śledzimy karierę i aspiracje naszego starszego pokolenia i chętnie otwieramy nowe perspektywy w tej dziedzinie, Nalegamy na „Uczciwość, zawód, współpracę, w której wygrywają obie strony”, ponieważ mamy teraz silne zaplecze, którzy są doskonałymi partnerami z zaawansowanymi liniami produkcyjnymi, dużą siłą techniczną, standardowym systemem kontroli i dobrą zdolnością produkcyjną.
1, typ TC Uszczelnienie olejowe typu TC jest najczęściej stosowaną formą uszczelnienia olejowego we współczesnym przemyśle.TC to wewnętrzna i zewnętrzna gumowa uszczelka olejowa ramy z podwójną wargą.W niektórych miejscach nazywa się to również uszczelką wargową.T oznacza podwójną wargę, a C oznacza powłokę gumową.Główna warga dwuwargowego szkieletowego uszczelnienia olejowego służy do zapobiegania olejowi, a dodatkowa warga służy do zapobiegania kurzowi.
2, uszczelka olejowa typu SC typu SC to jednowargowa zewnętrzna uszczelka olejowa z gumowym szkieletem.W porównaniu z typem TC brakuje mu wargi pyłoszczelnej, która nadaje się do uszczelniania w środowisku wolnym od pyłu.
3, Uszczelka olejowa TF typu TF nie jest szczególnie powszechnym rodzajem uszczelnienia olejowego w codziennych urządzeniach uszczelniających, ponieważ należy do uszczelek olejowych typu żelaznego pokrytego gumą.Ogólnie rzecz biorąc, koszt tego typu uszczelnienia olejowego jest znacznie wyższy niż typu TC.Jest częściej stosowany w środowiskach korozyjnych.Szkielet skorupy uszczelnienia olejowego ze stali węglowej nie jest odporny na środowiska korozyjne, dlatego konieczne jest pokrycie całego szkieletu żelaznej skorupy uszczelnienia olejowego specjalną gumą odporną na korozję, aby chronić szkielet uszczelnienia olejowego i zapobiec korozji.Ogólnie rzecz biorąc, uszczelnienia olejowe typu TF. Wszystkie są wykonane z gumy fluorowej i sprężyn ze stali nierdzewnej, dzięki czemu mogą być używane przez długi czas w środowiskach o wysokiej temperaturze i korozyjności.
4, Typ SF Typ SF jest taki sam jak uszczelnienie olejowe typu TF, które jest uszczelnieniem olejowym typu szkieletowego ze stali powlekanej gumą w całości. Różnica między SF i TF polega na tym, że SF jest uszczelką jednowargową odpowiednią do zastosowań pyło- wolnym środowisku, natomiast TF jest uszczelką dwuwargową, która jest pyłoszczelna.Również olejoodporne. Rozmiar: w magazynie ponad 5000 sztuk różnych rozmiarów.Materiał: NBR + stal lub FKM VITON + stal Kolor: czarny brązowy niebieski zielony więcej innych! Naszą misją będzie stać się innowacyjnym dostawcą zaawansowanych technologicznie urządzeń cyfrowych i komunikacyjnych, oferując wartościowy design i styl, produkcję na światowym poziomie i możliwości serwisowe za najlepszą cenę za uszczelkę Dlseals. Wielka uszczelka olejowa szkieletu do uszczelek olejowych Tc do samochodów ciężarowych. Materiał FKM. Zapraszamy do przyłączenia się do nas na ścieżce wspólnego tworzenia dobrze prosperującego i wydajnego biznesu.
Najlepsza cena zaChiny Przyczepy i części, Śledzimy karierę i aspiracje naszego starszego pokolenia i chętnie otwieramy nowe perspektywy w tej dziedzinie, Nalegamy na „Uczciwość, zawód, współpracę, w której wygrywają obie strony”, ponieważ mamy teraz silne zaplecze, którzy są doskonałymi partnerami z zaawansowanymi liniami produkcyjnymi, dużą siłą techniczną, standardowym systemem kontroli i dobrą zdolnością produkcyjną.